Warning: array_replace(): Argument #2 is not an array in /home/airshowvz/public_html/libraries/src/Document/Document.php on line 684

Potvrđeni sudionici

U nastavku se nalazi popis do sada potvrđenih sudionika aeromitinga CIAV 2018.
Redovito pratite našu web stranicu i naše službene stranice na društvenim medijma kako biste
imali točnu i provjerenu informaciju o sudionicima.


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/airshowvz/public_html/components/com_k2/models/item.php on line 763

Polikarpov Po-2

Zemlja: HRVATSKA.
Program: NA ZEMLJI / U ZRAKU.
Kategorija: eksperimentalni zrakoplov.
Operater: Matko Raos
Matični aerodrom: Resnik, Hrvatska (LDSP)

Proizvođač: Polikarpov OKB (bivši SSSR)
Dimenzije: (D) 8,17m (Š) 11,40m (V) 3,10m
Težina praznog zrakoplova: 770 kg
Najveća brzina: 152 km/h (0,123 Mach)
Više podataka: wikipedia | flugzeuginfo | military-factory

Rijetki su zrakoplovi koji su u povijesti uspjeli osigurati dva ključna elementa koja dokazuju uspješnost nekog dizajna: dugoročna održivost kroz redovito održavanje (uobičajeno se radi o nekoliko desetljeća) te veliki broj proizvedenih primjeraka. Sovjetski Polikarpov Po-2 uspio je to postići, sa proizvodnjom koja je započela 1929. godine i koja je trajala do kasnih 1970-tih. U razdoblju od 1928. do 1952. godine, proizvedeno je između 20.00 i 40.000 zrakoplova (ne postoje precizni izvori). S obzirom na brojnost, Po-2 je dosegao impresivnu karijeru u različitim ulogama.

Prvi let zrakoplov Po-2 imao je 24. lipnja 1927. godine, a testiranje se nastavilo i u idućoj godini, do trenutka kada su se završile sve pred-radnje za serijsku proizvodnju. Ulazak u služni počeo je 1929. godine, a zrakoplovi su bili proizvedenu u Lenjingradu (danas Sankt-Peterburg).

Po-2 je tradicionalni dvosjed dvokrilac. Posada sjedi u istoj ravnini, u kabinama koje su otvorene – pilot se nalazi naprijed, a iza sjedi promatrač / mitraljezac. Motor je u prednjem dijelu nosa zrakoplova, a pogoni dvokraku elisu. Rep se sastoji od jednog vertikalnog stabilizatora i nisko postavljenim horizontalom stabilizatorima. Po-2 poznat je po svojim karakteristikama kratkog polijetanja i slijetanja (eng. STOL), te je općenito predstavljao jednostavnost u svom dizajnu.

Zrakoplov se dobro održao u razdoblju između dva velika svjetska rata, tako što je bio u službi za vojne i civilne potrebe. Početkom Drugog svjetskog rata, uključen je u ratna djelovanja – opremljen je za izbacivanje lakih bombi (6x 50 kg) te je mogao biti korišten u napadima zrak-zemlja prema potrebi. Kabina drugog pilota u pravilu je bila opremljena sa strojnicom kalibra 7,62mm sovjetske proizvodnje za obranu u zraku. Pored jurišne uloge, zrakoplov je bio odlična promatračka platforma, zrakoplov za izvršavanje napada po noći i odličan osnovni trenažni zrakoplov za vojne pilote. Zbog niske brzine leta i niskih visina leta pri izvršavanu zadaća, drugi zrakoplovi su imali poteškoće u rušenju Po-2 zrakoplova.

Tijekom rata u Koreji, Po-2 je bio jedini dvomotorni zrakoplov koji je sručio mlazni zrakoplov, američki Lockheed F-94 Starfire. Među operaterima našli su se Albanija, Bugarska, Turska i Jugoslavija. Pored njih, izdvojeni operateri su bili i Francuska (pokret otpora u toku Drugog svjetskog rata), nacistička Njemačka (koja je koristila zarobljene sovjetske zrakoplove) te Sjevera Koreja.

YouTube video

 


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/airshowvz/public_html/components/com_k2/templates/default/item.php on line 248

TOP