Potvrđeni sudionici

U nastavku se nalazi popis do sada potvrđenih sudionika aeromitinga CIAV 2018.
Redovito pratite našu web stranicu i naše službene stranice na društvenim medijma kako biste
imali točnu i provjerenu informaciju o sudionicima.

Eurofighter Typhoon

Zemlja: V. BRITANIJA.
Program: U ZRAKU.
Kategorija: vojni zrakoplov.
Operater: Kraljevsko ratno zrakoplovstvo Ujedinjenog kraljevstva
Matični aerodrom: Lossiemouth, Škotska (EGQS)

Proizvođač: BAe Systems (UK, Njemačka, Italija, Španjolska)
Dimenzije: (D) 15,96m (Š) 10,95m (V) 5,28m
Težina praznog zrakoplova: 11.000 kg
Najveća brzina: 2.470 km/h (2.000 Mach)
Više podataka: wikipedia | flugzeuginfo | eurofighter

Eurofighter Typhoon je dvomotorni, višenamjenski borbeni zrakoplova sa delta krilom dopunjenim sa kanardima. Konstruiran i proizveden u konzorciju tri tvrtke Alenia Aermacchi, Airbus Group i British Aerospace Systems, koji su podnijeli većinu projekta kroz zajedničku holding kompaniju, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, koja je nastala 1986. godine. Projektom upravljaju NATO Eurofighter i Tornado Management Agency, koji su i glavni kupci zrakoplova.

Razvoj ovog zrakoplova je započeo 1983. godine sa programom Future European Fighter Aircraft, multinacionalnom zajedničkom pothvatu između Velike Britanije, Njemačke, Francuske Italije i Španjolske. Zbog nesuglasica oko nadležnosti nad dizajnom i operativnim zahtjevima, Francuska je napustila konzorcij i neovisno razvila zrakoplov Dassault Rafale. Trhničko-demonstracijsko zrakoplov, EAP proizveden od British Aerospace, prvi put je poletio 6. kolovoza 1986, prvi prototip konačnog izgleda Eurofighter-a imao je prvi let 27. ožujka 1994. godine. Ime zrakoplova, tajfun (eng. Typhoon), službeno je prihvaćeno u rujnu 1998. godine, kada su potpisani prvi ugovori o proizvodnji.

Typhoon je iznimno agilan zrakoplov, na dozvučnim i nadzvučnim brzinama, što može zahvaliti svojem dizajnu temeljenom na umjetnoj nestabilnosti. Ima četverostruki fly-by-wire upravljački sustav koji se brine za umjetnu stabilizaciju, jer ručne kontrole ne bi mogle vršiti kompenzaciju namjerne nestabilnosti. Upravljački sustav onemogućava pilotu izvršavanje manevara koji bi premašili konstruktorske granice zrakoplova. Naginjanje zrakoplova se uglavnom vrši putem malih zakrilca u krilima. Nagib zrakoplova korištenjem kanarda i zakrilaca, a bočni otklon kao i kod drugih zrakoplova putem kormila. Upravljačkim površinama upravlja se putem dva neovisna hidraulična sustava, koji opskrbljuju i druge sustave na zrakoplovu, poput poklopca kabine, kočnica i stajnog trapa, a sve pogoni mehanizam kojeg pokreću motori, a snaga mu je 275 bara. Usis zraka osigurava zračna rampa sa središnjim razdjelnikom smještena ispod kabine.

Za navigaciju se koriste GPS I inercijski navigacijsku sustav. Typhoon može koristiti ILS sustav za slijetanje u uvjetima slabe vidljivosti. Ima ugrađen napredni sustav za detekciju blizine terena (GPWS) temeljen na sustavu koji se koristi u zrakoplovu Panavia Tornado (TERPROM). Multifunkcijski informacijsko-distributivni susta (MIDS) ima povezivost kategorije Link 16.

Zrakoplov koristi sofisticiran i Visoko-integriran pomoćni sustav za obranu nazvan Praetorian (prethodno zvan EuroDASS). Praetorian nadzire i odgovara na sve zračne i zemaljske prijetnje, daje sveobuhvatnu procjenu prioriteta, te može uzvratiti na više prijetnji u isto vrijeme. Detekcija prijetnji uključuje prijamnik radarskog upozorenja (RWR), sustav detekcije projektila (MWS) te sustav detekcije laserskog obuhvata (LWR; ugrađivan samo na britanske Typhoon zrakoplove). Protumjere za zaštitu sastoje se od toplinskih i radarskih mamaca te elektronskih protumjera (ECM), kao i radarskog vučnog mamca (TRD). ESM_ACM i MWS sastoje se od 16 AESA antenskih sklopova te 10 kupola.

YouTube video

 

Više u ovoj kategoriji: « Extra EA-330SC Polikarpov Po-2 »

TOP