Potvrđeni sudionici

U nastavku se nalazi popis do sada potvrđenih sudionika aeromitinga CIAV 2018.
Redovito pratite našu web stranicu i naše službene stranice na društvenim medijma kako biste
imali točnu i provjerenu informaciju o sudionicima.

Blackshape Prime

Zemlja: AUSTRIJA.
Program: NA ZEMLJI / U ZRAKU.
Kategorija: ultralaki zrakoplov
Operater: Michael Jesse
Matični aerodrom: Austrija

Proizvođač: Blackshape Srl (Italija)
Dimenzije: (D) 7,18m (Š) 7,94m (V) 2,41m
Težina praznog zrakoplova: 296 kg
Najveća brzina: 300 km/h (0,243 Mach)
Više podataka: wikipedia | blackshapeaircraft

Blackshape Prime je revolucionaran dvosjed, sa iznimnim performansama, koji je izrađen u cijelosti od karbona. Prime kombinira sportski duh sa prilagodljivošću, stvarajući iskustvo letenja kao ni jedna drugi zrakoplov do sada. Kvaliteta je glavni zadatak u tvrtki Blackshape, što uključuje svaki korak u proizvodnji, kako bi osigurali da svaki proizvedeni zrakoplov koji napusti njihov pogon premaši Vaša očekivanja. Blackshape koristi najkvalitetnije materijale karbona, čelika i aluminija u svojim proizvodima, što proizlazi iz trajnog napora za podizanje kvalitete.

Blackshape upravlja svim procesima vezanima uz karbonske dijelove, od laminacije do modeliranja, te spajanja i montiranja. Konfiguracija niskog krila te niski trup upareni sa karbonskim materijalom omogućavaju zrakoplovu Blackshape Prime visoke performanse, iznimnu upravljivost, što daje pilotu jedinstveni doživljaj u letu. Cilj je osigurati da baš svaki let u ovom zrakoplovu probudi emocije van Vaših očekivanja.

Blackshape Prime dostupan je sa jednim od dva motora: Rotax 912 i Rotax 914. Rotax 912 predstavlja klasičnu pouzdanost kombiniranu sa niskom potrošnjom, što je idealno za letenje na duge relacije. S druge strane, Rotax 914 je za pilote koji žele bolje performanse, sa više snage i jednoličnim radom na različitim visinama.

Blackshape koristi Skyview koji proizvodi Dynon, kako bi pilotima pružili inovativni instrumentacijski paket, koji je na razini onih u putničkim i poslovnim zrakoplovima. Dyson Skyview predstavlja vrhunac tehnologije u zrakoplovnoj opremi za lake sportske zrakoplove, pružajući PFD (glavni instrument) i MFD (multifunkcijski ekran) mogućnost prikaza u kompaktnom 10“ ekranu. Moguća je integracija sa transponderom, te je dostupan sa dodatnim ekranima za postavke autopilota i ekranom za stražnje sjedalo.

Prilikom stvaranja ovakvog zrakoplova, sigurnost mora biti na prvom mjestu. Za tvrtku Blackshape, svaki aspekt u dizajniranju i proizvodnji je doveden do najviših standarda. Sigurnost je ostvarena kroz iznimno pouzdane električne sustave, zahvaljujući MIL certificiranom ožičenju, naprednim sustavom električnih osigurača te senzora za temperature i kapacitet goriva. Pored navedenog, za sigurnost se brinu i sigurnosni pojasevi sa četiri točke vezanja, balistički padobran te spremnici za gorivo otporni na eksploziju.

Ovo je prvi ultralaki zrakoplov koji je sletio i poletio na nsoač zrakoplova, što je poslužilo kao potvrda koncepta i opravdanje za razvoj vojne verzije za korištenje od strane talijanske mornarice, ali i kao potencijal za druge, zbgo niskih troškova održavanja i prikladnosti za vojne trenažne letove (zbog tandem sjedenja u kabini, kao i kod većine drugih borbenih zrakoplova).

Kupio sam Prime zrakoplov 2014. godine, te sam do sada letio više od 200 sati u njemu. Radi se o odličnom zrakoplovu široke namjene, iako se to na prvi pogleda tkao ne čini. Dobar je za letove vikendom za dvije osobe ili za povremene poslovne letove - često ga koristim sam, a u drugu kabinu stavim veliki kofer. Uobičajeno, može se letjeti 2 sata sa rezervom goriva od još jednog sata. Moje najčešće relacije sa njime su od južne Austrije do Brača ili Malog Lošinja, ili, Do Budimpešte ili Bolonje. Brzina leta je najčešće 250-260 km/h na visini od 2000 metara, sa brzinom slijetanja od 120 km/h ili 90 km/h ako se radi o kraćoj pisti. Može se slijetati na travu, a najkraća staza koju sam koristio bila je duga samo 350 metara, negdje u Italiji. Jako dobro reagira kontrole, a zbog dobre aerodinamike i dovoljno snage te dobrog balansa gotov da nije potrebno koristiti trim funkciju a i letna brzina je jednaka neovisno o težini. Volim oj zrakoplov jer nudi brzinu zrakoplova više klase po cijenu zrakoplova ultralake kategorije. Cijena mu iznosi oko 180.000 € bez poreza.

jesse

Michale Jesse, pilot i vlasnik

YouTube video

 

 


TOP