Potvrđeni sudionici

U nastavku se nalazi popis do sada potvrđenih sudionika aeromitinga CIAV 2018.
Redovito pratite našu web stranicu i naše službene stranice na društvenim medijma kako biste
imali točnu i provjerenu informaciju o sudionicima.

Antonov An-2

Zemlja: HRVATSKA.
Program: NA ZEMLJI / U ZRAKU.
Kategorija: civilni zrakoplov
Operater: Air Tractor d.o.o.
Matični aerodrom: Osijek, Hrvatska (LDOS)

Proizvođač: Antonov (bivši SSSR)
Dimenzije: (D) 12,40m (Š) 18,20m (V) 4,10m
Težina praznog zrakoplova: 3.300 kg
Najveća brzina: 258 km/h (0,209 Mach)
Više podataka: wikipedia | an2flyers | militaryfactory

Antonov An-2 je višenamjenski dvokrilac izvorno proizveden pod sovjetskom zastavom. Iako svoje korijene vuče iz 1940-tih, ova platforma nastavila je letjeti do danas diljem svijeta, a ukupna proizvodnja premašila je 18.000 primjeraka. NATO naziv zrakoplova je "Colt", dok ga američki obrambeni sustav evidentira kao "Tip 22". Bivši Sovjetski Savez, odnosno danas Rusija, Poljska i Kina sudjelovale su u proizvodnji kroz lokalne pogone i specijalizirane varijante. Operateri su brojni i raznovrsni, od vojne upotrebe do civilnih korisnika.

Izvana, An-2 dijeli mnogo sličnosti sa drugom lakim zrakoplovima u ovoj kategoriji. Motor koji pokreće propeler sa četiri elise smješten je izrazito prema naprijed, a kokpit je smješten odmah iza njega. Kokpit ima dovoljno staklene površine, kako bi se olakšao pogled prema van za potrebe lakšeg osmatranja. Krila su postavljena sa neravnomjernim rasponom, gornje krilo je gotovo 4 metra šire od donjeg krila. Oba krila povezana su sa jednom okomitom upornom cijevi, što tvori jedan krilni prostor a svako krilo je postavljeno sa penjućim kutom. Na kraju trupa smješten je vertikalni stabilizator sa zaobljenim rubom, a stabilizatori su sa svake strane repa. Poput drugih sličnih zrakoplova, A-2 ima fiksni glavni stajni trap, te manji repni kotač. Glavno kotači poduprti su sa upornim cijevima koje služe kao amortizeri pri slijetanju. Za snagu se brine motor Shvetsov ASh-62IR sa 9 cilindara, radijalni klipni motor sa turbopunjačem, koji proizvodi 1.000 KS. U kabini je sve posloženo za samo jednog pilota, ali preporučljivo je letjeti sa kopilotom/osmatračem. U kabini se može smjestiti 12 putnika.

Unatoč krhkom izgledu, Antonov An-2 bio je značajan sudionik u borbenim akcijama. Prvu vojnu upotrebu imao je tokom Korejskog rata (150. – 1953. godine), a kasnije i u Vijetnamskom ratu (gdje su ga uglavnom koristili borci Sjeverne Koreje). Neki zrakoplovi An-2 bili su modificirani iz svoje glavne uloge za zaprašivanje u lake bombardere tokom Domovinskog rata (1991. godine). Prerađeni An-2 izgrađen od kompozitnih materijala predstavljen je na aeromitingu MAKS 2017. Zrakoplov je dobio oznaku An-2TVS-2DTS. Prvi let obavljen je u srpnju 2017. godine, a pogonjen je sa jednim turbo-elisnim motorom Honeywell TPE331-12.

YouTube video

 


TOP