Warning: array_replace(): Argument #2 is not an array in /home/airshowvz/public_html/libraries/src/Document/Document.php on line 684

Potvrđeni sudionici

U nastavku se nalazi popis do sada potvrđenih sudionika aeromitinga CIAV 2018.
Redovito pratite našu web stranicu i naše službene stranice na društvenim medijma kako biste
imali točnu i provjerenu informaciju o sudionicima.


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/airshowvz/public_html/components/com_k2/models/item.php on line 763

Agusta Bell AB-212

Zemlja: HRVATSKA.
Program: NA ZEMLJI / U ZRAKU.
Kategorija: civilni zrakoplov
Operater: Ministarstvo unutarnjih poslova
Matični aerodrom: Lučko, Zagreb (LDZL)

Proizvođač: Agusta (Italija)
Dimenzije: (D) 15,50m (Š rotora) 14,60m (V) 3,90m
Težina praznog zrakoplova: 2.961 kg
Najveća brzina: 240 km/h (0,194 Mach)
Više podataka: wikipedia | flugzeuginfo | army-technology

Početkom 1960-tih, razvojni odjel tvrtke Bell razmatrao je kao jedinu mogućnost povećanja snage helikopteru UH-1 ugradnju dva motora. 1964. godine konverziju standardnog UH-1D helikoptera u dvomotornu varijantu financiran je od tvrtke Bell. Radovi su bili izvođenu u Fort Worth-u, Teksas, te je u proljeće 1965. godine prototip Model 208 Twin Delta bio spreman za prvi let. Novi helikopter postao je zanimljiv civilnom tržištu u SAD-u, ali prve narudžbe došle su iz Kanade. 01. svibnja 1968. tvrtka Bell objavila je da su zaprimili narudžbu od kanadske vlade za dvomotornu varijantu UH-1 helikoptera. Ta varijanta, poznata kao Model 212, pogonjena je sa motorom Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin Pac, koji je razvijao 1.290 KS te pogonio dvokraki, potpuno metalni i polu-čvrsti rotor. Novi helikopter mogao je smjestiti pilota i 14 putnika, te u vojnoj izvedbi, naoružanje koje je podrazumijevalo 7,62mm MAG strojnice, lansere raketa zrak-zemlja 70mm (7 ili 19 raketa) te bočno postavljene 12,7 ili 7,62 mm strojnice.

Komercijalna varijanta (Model 212 Twin Two-Twelve) dobila je FAA certifikaciju u listopadu 1970. godine a FAA transportnu certifikaciju kategorije A 30. lipnja 1971. godine. U lipnju 1977. godine ovaj helikopter je postao prvi koji je dobio certifikat za IFR letenje sa fiksnim plutačama za jednog pilota. Model 212 ušao je u proizvodnju u Italiji kod tvrtke Agusta, pod oznakom AB-212, te je u pravilu identičan svojem američkom izvorniku.

Mode 212 ima identičan trup kao I Model 205, uz iznimku kompaktnog dvostrukog motora ispod rotora I nosa koji je duži 15 dm. Proizvodio se i za civilno tržište. Pod licencom se proizvodio u Italiji pri tvrtki Agusta, koja je prvi demonstracijski prototip proizvela 1971. godine, prvotno zamišljen za civilnu namjenu i transport VIP osoba, ali kasnije transformiran u vojnu konfiguraciju (sukladnu helikopteru UH-1N). Helikopter može izvršavati različite zadatke, pogodan je za vruće klimatske uvjete i velike visine, ali i za široku civilnu primjenu. Talijansko ratno zrakoplovstvo postalo je zainteresirao za ovaj helikopter, te su naručili nekoliko komada za potrebe spašavanja.

YouTube video

 


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/airshowvz/public_html/components/com_k2/templates/default/item.php on line 248
Više u ovoj kategoriji: « Saab 105 Ö Agusta Westland AW-139 »

TOP